O governador Aécio Neves assinou acordo de cooperação entre a Vale e a Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais (Fapemig)
Foto: Omar Freire/Imprensa MG

O governador Aécio Neves assinou nesta quinta-feira (10), no Palácio da Liberdade, com o presidente da Vale, Roger Agnelli, acordo de cooperação entre a mineradora e a Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais (Fapemig). O acordo prevê a indução e apoio a projetos cooperativos de pesquisas estratégicas com foco no desenvolvimento do Estado. Serão destinados R$ 41 milhões para financiamento de projetos de pesquisas, sendo R$ 21 milhões desembolsados pela Vale e R$ 20 milhões pela Fapemig. Roger Agnelli anunciou ainda a criação de um Instituto de Tecnologia em Sustentabilidade com sede em Ouro Preto.

“Esses anúncios vêm ao encontro daquilo que Minas tem buscado fazer: investir em inovação, em tecnologia, em conhecimento, na busca da sustentabilidade das atividades que aqui são exercidas, buscando dar a elas também maior competitividade”, afirmou o governador.

Roger Agnelli explicou que o instituto vai atuar no desenvolvimento de novas tecnologias que possam transformar a mineração em uma atividade sustentável, do ponto de vista ambiental e social.

“A questão da emissão, da utilização da água, das barragens de rejeitos, de como processar o minério, como extrair o minério, ou seja, a gente tem que repensar a mineração do futuro. Então, hoje fizemos uma parceria muito importante com a Fapemig no sentido de fomentar esse desenvolvimento científico. Estamos criando um centro de tecnologia sustentável em mineração que será construído em Ouro Preto. Esse instituto vai olhar a mineração do futuro”, detalhou o presidente da empresa.

As pesquisas que serão financiadas pelo convênio entre a Vale e a Fapemig terão como áreas de interesse a mineração, energia, ecoeficiência, biodiversidade e produtos ferrosos para siderurgia. Esse é o primeiro convênio assinado entre a Vale e uma fundação estadual de pesquisa. 

“É um momento histórico, já que a Vale nasceu em Minas Gerais. É o primeiro convênio que articula em rede fundações de amparo à pesquisa e uma empresa. É o maior desse gênero já realizado no Brasil e possivelmente servirá para balizar como outras empresas agirão no país”, destacou o diretor do Instituto Vale, Luiz Eugênio Araújo de Moraes Mello.

Contorno ferroviário

O presidente da Vale também anunciou o projeto de modernização do Contorno Ferroviário de Belo Horizonte, que receberá investimentos de R$ 137,5 milhões, beneficiando cerca de 250 mil pessoas em dez bairros da capital e região metropolitana.

O empreendimento será feito em parceria com a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), concessionária da malha ferroviária centro-leste e operadora do trecho que será modernizado, e que é controlada pela Vale. As obras serão feitas no traçado da linha que transporta a carga da Vale, num trecho de 8,3 km, passando por Belo Horizonte e Sabará, sendo a maior parte entre os bairros Horto e General Carneiro. Nessa linha são transportados 13 milhões de toneladas de cargas por ano.

“É a solução de um problema que para nós em Belo Horizonte é quase que dramático, até porque é histórico. A questão da transposição ferroviária de Belo Horizonte vinha trazendo transtornos enormes há décadas à população da região metropolitana”, destacou o governador Aécio Neves.

Com as obras serão reduzidas as interferências da ferrovia nos bairros a partir da eliminação das passagens em nível – onde os acidentes são frequentes –, da construção de três passarelas, três viadutos rodoviários, dois viadutos ferroviários e uma trincheira. Também está prevista a implantação de áreas verdes e de lazer em locais próximos à nova faixa de domínio.

“Finalmente a gente conseguiu, há algumas semanas, assinar em Brasília junto com o governo federal um acordo definitivo para o contorno ferroviário. Os projetos já estão prontos e queremos fazer logo a licitação e começar o quanto antes possível as obras”, anunciou Agnelli.

BR-040

O presidente da Vale anunciou ainda que, a partir de janeiro de 2010, a empresa não transportará mais minério pela BR-040, com a utilização de rotas alternativas. A mineradora também pretende desenvolver, com outras empresas de minério e com clientes, uma solução definitiva para que não utilizem mais a BR-040.

“O tráfego de caminhões de minério traz perigo, danos, acidentes, enfim, a rodovia não está preparada para esse volume. Estão buscando uma alternativa que possa permitir num primeiro momento a retirada dos caminhões administrados diretamente pela Vale, para que possamos estender também essa negociação com outras mineradoras que utilizam em excesso essa rodovia, em detrimento de grande parte da população”, disse o governador.